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（中央社記者王靖怡台北3日電）導演李安新片「比利．林恩的中場戰事」男主角、英國演員喬歐文今天直呼是「非常幸運的幸運兒」，坦言在大型攝影機前表演，且演出方式不同以往，讓他很害怕。
「比利．林恩的中場戰事（Billy Lynn's LongHalftime Walk）」是李安執導，挑戰以「每秒120格、4K畫質、3D立體影像」新技術拍攝，11日在台上映。
李安上午率領喬歐文、兒子李淳出席亞洲巡迴宣傳首站台北記者會，李安大讚喬歐文有天分；首次拍片就與李安合作，喬歐文直喊從「臥虎藏龍」就看導演作品，能參與演出突破新科技、創新攝影方式的電影，和有才華、經驗豐富演員工作，是「非常幸運的幸運兒」。
喬歐文坦言要在大型攝影機前表演，且演出方式和以往不同，不知以後會發生什麼事，讓他很害怕，但其實對全劇組來說都是第1次嘗試，每人盡力扮演好自己角色，感受到大家同在一艘船上，他不再孤單。
談起拍片過程，喬歐文說，最先兩週恰巧拍重要戲碼，中場秀花4個晚上拍攝，不斷練習踢正步。有場在壕溝與伊拉克民兵近身搏鬥戲，原打算拍兩天，結果拍13天，很耗體力，且鏡頭貼近臉部，要用眼神表達內心糾結，詮釋深層情感，非常困難。
喬歐文自認現在情況和角色比利林恩有點像，片中被視為英雄受到矚目，現實生活到處宣傳新片被鎂光燈關注，都是被丟到未知世界，直呼現在生活超現實。
李淳談起事先接受軍事訓練，挑戰天堂路痛苦過程，教練都會拍影片傳給李安；李安開玩笑說，虐待兒子很樂，別人兒子就較擔心，見面不久就送去折磨，訓練相當嚴酷，坦言那段時間擔心到睡不好。1051103
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李安（左）和馮小剛不約而同在今年的新片做出突破性嘗試。（CFP）
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中時電子報
2016年11月9日週三 台北標準時間上午7時00分
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《「十三五」時期上海國際航運中心建設規劃》正式發布，發展總體目標是到二○二○年，基本完成建立航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。
海港樞紐方面，上海港將繼續鞏固國際樞紐港地位，初步建成「資源節約型、環境友好型」的生態大港，集裝箱年吞吐量預計達到四千二百萬TEU左右。
空港樞紐方面，將鞏固提升亞太航空樞紐港地位，旅客年吞吐量預計達到一·二億人次左右，貨郵年吞吐量達到四百萬噸以上，航班年起降八十八萬架次左右，力爭機場中轉旅客比例達到一五％以上。
集疏運體系方面，將基本形成規模化、集約化、快捷高效、結構優化、與全球樞紐節點地位相配套的現代化航運集疏運體系，四級及以上內河航道通航里程達到二百六十公里，集裝箱水水中轉比例力爭達到五成以上。
現代航運服務體系方面，基本建成國際航運服務中心，以航運交易、船舶檢驗、海事法律、航運諮詢、海事教育培訓、船員勞務六大業態為重點，爭取集聚培育十至二十家知名航運服務企業。
航運金融方面，將基本形成金融機構集聚、金融產品豐富、金融交易活躍的航運金融服務體系，實現航運融資額、船舶交易額、航運金融衍生品交易額、資金結算額、航運保險額較快成長，初步建成具國際影響力的航運融資、交易、結算、保險中心。
郵輪產業方面，將建成亞太地區規模最大的郵輪母港之一，爭取十二至十五艘郵輪以上海港為母港運營，增加郵輪訪問艘次，郵輪旅客年發送量達一百五十至二百萬人次。
目前洋山深水港四期正打造全自動化的集裝箱碼頭，整個碼頭岸線長度為二千三百五十公尺，總設計吞吐量為四百萬TEU，未來可能將再擴大至六百三十萬TEU。
長三角地區「兩省一市」預計今年底頒布相同標準的低硫油補貼政策，目前上海正徵求協調兩省一市相同標準的補貼政策，以便統一標準、統一執法。該標準預計將於今年底完成。
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